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“북미 회담 성사 가능성 희박…트럼프, 한국 이익 신경 안 써” 美 전문가 전망_我的网站

一 |     브루스 클링너 맨스필드재단 선임연구원은 25일(현지시간) 워싱턴에서 열린 한미경제연구소(KEI) 세미나에서 발언하고 있다. KEI 유튜브 캡처 도널드 트럼프 미국 대통령이 김정은 북한 국무위원장을 향해 연일 대화 메시지를 보내고 있지만 회담 성사 가능성은 희박하다는 미국 한반도 전문가의 전망이 나왔다. 북한이 러시아와 중국의 지원을 받고 있어 미국이 더 큰 양보를 하기 전에는 회담 테이블에 나오지 않을 것이라는 관측이다. 미 중앙정보국(CIA)에서 한국 담당 고위 분석관을 지낸 브루스 클링너 맨스필드재단 선임연구원은 25일(현지시간) 워싱턴에서 열린 한미경제연구소(KEI) 세미나에서 “회담 가능성은 희박하며 사실 그 희박한 가능성마저 떠난 상태”라고 말했다. 다만 “여전히  (회담이) 일어날 가능성은 있다”면서도 “미국이 기준을 얼마나 낮게 설정하느냐, 혹은 트럼프 대통령이 양보를 얼마나 하느냐에 달려 있다”고 덧붙였다.클링너 연구원은 북한의 달라진 입지가 대화 가능성을 낮게 만드는 원인으로 봤다. 그는 “북한은 러시아로부터 식량·연료·자금·군사기술 등 140억~200억 달러, 또는 그 이상의 지원을 받고 있고 중국과의 무역도 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 회복됐다. 가상통화 범죄로 연 10억 달러를 벌고 있기도 하다”며 “이제 북한은 과거처럼 미국의 제재 완화를 필요로 하지 않는다”고 말했다.클링너 연구원은 북한이 계속 ‘몸값’을 올릴 것이라고 내다봤다. 그는 앞으로도 한미 연합훈련 취소가 이어질 것이라며 “북한은 ‘이걸로는 부족하다, 도널드. 판돈을 더 올리고 더 많은 양보를 내놓아라. 그러면 우리가 너를 만나주는 것을 고려해보겠다’라고 생각할 것”이라고 말했다. 그러면서 “트럼프는 북한과 만나기를 원할 것이며 일본이나 한국의 이익이 무엇인지는 신경 쓰지 않을 것”이라고 설명했다.  그는 트럼프의 거래주의적 동맹관이 한·미·일 협력을 약화시키고 있다고 했다. 그는 “한·미·일 세 나라에 가장 큰 위협은 북한이지만 가장 큰 도전은 바로 미국(트럼프 대통령)”이라며 “우리는 동맹이 우리의 이익에 부합하고, 해외에 병력을 주둔시키는 것이 우리의 전략적 이익에 부합한다는 수십년간 이어져온 초당적 합의 대신 트럼프의 거래중심적 동맹 접근 방식을 목격했다”고 말했다. 그러면서 “우리는 ‘도널드 콜레오네’의 관세 갈취를 봤고 병력을 철수하겠다는 위협도 봤으며, 모욕적 언어도 봤다”며 트럼프를 영화 ‘대부’의 마피아 돈 콜레오네에 빗댔다.。

二 |     2026 현대차 CEO 인베스터 데이                   [서울=뉴시스] 고승민 기자 = 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장이 26일 서울 글래드호텔서울에서 열린 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 중장기 사업 전략 등을 발표하고 있다. 2026.08.26. [email protected][서울=뉴시스]남주현 김민성 기자 = 현대자동차가 데이터 선순환체계(Data Flywheel)를 구축해 소프트웨어중심자동차(SDV)와 자율주행 AI 기술 고도화에 나선다. 이를 위해 연말 광주에 자율주행 AI를 투입해 주행 데이터를 확보하고, 급증하는 데이터 처리를 위해 2029년 100메가와트(MW)급 새만금 AI 데이터센터를 가동할 계획이다.현대차는 26일 서울 여의도 콘래드서울호텔에서 '2026 CEO 인베스터 데이'를 개최하고 SDV와 자율주행 전략을 공개했다. 우선 차량 내 인포테인먼트 경험 혁신을 추진한다. 그랜저 부분변경 모델을 시작으로 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'를 탑재한다. 차량에서 수집한 데이터를 분석해 글레오 AI 성능을 고도화하고 신규 기능을 개발한 뒤, 이를 OTA 업데이트로 차량에 다시 배포하는 방식이다.자율주행 기술 역시 동일한 선순환 구조로 고도화한다. 이를 위해 엔비디아 생태계를 기반으로 현대차, 기아, 포티투닷, 모셔널 등 그룹사의 센서 체계를 표준화하고, 수집된 데이터를 통합 활용할 수 있는 기반을 구축하기로 했다.올해 연말에는 전남광주특별시에 자율주행 AI '아트리아 AI'를 투입해 돌발 상황 데이터를 집중 확보할 예정이다.양산차 적용 로드맵도 구체화했다. 오는 2028년 엔비디아와의 협업을 통해 첫 SDV 양산 모델에 자율주행 레벨 2 플러스(2+) 기술을 적용하고, 향후 레벨 4까지 자율주행 전 라인업으로 확대한다. 연간 700만 대 이상 판매되는 현대차그룹의 양산차에서 실시간 축적되는 데이터를 바탕으로 AI 학습 능력을 대폭 가속화한다는 구상이다.급격히 증가하는 자율주행 및 SDV 데이터를 효율적으로 처리하기 위해 2029년부터 새만금 AI 데이터센터를 가동한다. 새만금 데이터센터는 100MW급 규모로, 5만 장 이상의 그래픽처리장치(GPU)를 수용할 수 있는 대형 인프라다. 현대차는 축적된 데이터와 AI, 인프라를 유기적으로 연결해 글로벌 SDV 시장에서의 경쟁력을 공고히 할 방침이다.。

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Published on:08:21:21